Оцинкованные детали более стойкие к корозии в отличие от покрашенных.
Тормоз с функцией фиксации.
Мотобуксировщик — это техника повышенной опасности. При заводе необходимо обязательно ставить на тормоз с фиксацией во избежании самохода.
Чека безопасности
Мотобуксировщик при движении по пересеченной местности может заваливаться. При переворачивании или возникновения самохода, необходимо иметь возможность аварийного отключения питания двигателя.
Светодиодная фара 18w дальний свет
Фара расположенна под ручкой, это защищает ее от повреждений при столкновении или при движении по пересеченной местности, когда могут встретиться кусты или ветки.
Руль с регулеровкой по высоте
Руль имеет несколько положений, что позволяет настроить его по высоте для удобства управления, благодаря упору буксировщик более манёвренный при движении по пересеченной местности.
Удобная конструкция натяжки гусеницы и цепи
Гусеница натягивается при помощи эксцентрика. Механизм натяжки не выпирает и прост при обслуживании.
Воздушный фильтр защищен от снежной пыли
Такая компановка агрегатов делает невозможность попадания снега и влаги в карбюратор, это обеспечивает бесперебойную работу двигателя.
Защита бака
Бак расположен в передней части, что делает лучшую развесовку по длине и улучшает проходимость. Полностью защищен от попадания снега, влаги и грязи.
Электроподготовка для дополнительного оборудования
На буксировщик имеется возможность установить ручки с подогревом, или дополнительную фару, или розетку для зарядки устройств. Для этого сделан вывод и кнопка включения на блоке управления.
Замена ведомой звезды
Ведомая звезда конструктивно исполнена так, что может легко меняться на другую с меньшим числом зубьев. Это дает возможность иметь разное передаточное число. И выбор: либо больше скорость, либо больше мощность.
Боковой выхлоп
Глушитель расположен выхлопом в бок, это обеспечивает лучший отвод газов.
Сани изготовлены из листового пластика толщиной 8 мм. Под верхним бортом сани имеют металлический каркас - обвязку, усиливающий прочность конструкции, который имеет спереди проушины для крепления дышла, а сзади петлю - фаркоп для присоединения вторых саней.
Сиденье складное широкое
Мягкое деревянное сиденье сделано из стальной трубы с порошковой окраской и фанеры; сверху надевается съемный чехол (на молнии) из экокожи с мягкими проставками. Отлично подойдет для людей весом свыше 100 кг. Высокая приподнятая часть спинки является ручкой, за которую может держаться стоящий за водителем человек — это позволит безопасно ездить вдвоем в одних санях. Для удобства перевозки сиденье сделано складным.
Полуприцеп «Грузовой»
Грузовой полуприцеп предназначен для поездки на мотобуксировщике стоя и сидя, а также для перевозки грузов в течении всего года. его использование расширяет возможности, делая мотобуксировщик всесезонным продуктом и настоящим помощником в домашнем хозяйстве. Устанавливается сиденье для саней. Крепкая рама из стальных труб, покрытых порошковым полимером, и палуба из влагостойкой фанеры 20 мм гарантируют долговечность и надежность контсрукции. За креслом водителя расположено багажное отделение - это позволяет перевозить длинномеры и удобно загружать поклажу.